{"id":13287,"date":"2016-06-08T19:24:09","date_gmt":"2016-06-08T19:24:09","guid":{"rendered":"http:\/\/colegioarquitectos.com\/?p=13287"},"modified":"2016-06-09T21:32:10","modified_gmt":"2016-06-09T21:32:10","slug":"valparaiso-patrimonial-y-el-t2-columna-de-ricardo-lagos-weber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colegioarquitectos.com\/noticias\/?p=13287","title":{"rendered":"Valpara\u00edso patrimonial y el T2: columna de Ricardo Lagos Weber"},"content":{"rendered":"

Hace pocos d\u00edas, el experto colombiano Juan Luis Isaza entreg\u00f3 el Estudio de Impacto Patrimonial que le fue encargado por las autoridades regionales, referido a la construcci\u00f3n del Terminal 2, en terrenos que colindan con la zona patrimonial del puerto de Valpara\u00edso.<\/p>\n

Estamos de acuerdo en que hay que poner en valor el borde costero del puerto. Por eso el proyecto del Terminal 2, que representa una alta inversi\u00f3n y permitir\u00eda potenciar a Valpara\u00edso como ciudad portuaria, fue inicialmente bien recibido. Pero el EIP arroja antecedentes nuevos que obligan a reflexionar sobre la construcci\u00f3n del T2. Porque ah\u00ed se indica, por una parte, que el impacto de estas obras es imposible de mitigar; y, por otra, entrega una mirada muy cr\u00edtica sobre el estado actual de las condiciones patrimoniales de la ciudad. Tenemos que hacernos cargo de esas cr\u00edticas. Como bien dice Isaza, la ciudad tiene un Valor Universal Excepcional, cuesti\u00f3n que motiv\u00f3 que la Unesco la incluyera en la lista de Patrimonio Mundial. Ese valor universal ya est\u00e1 en riesgo, por deficiencias en la gesti\u00f3n y por caracter\u00edsticas propias de la manera de tomar decisiones en el \u00e1mbito p\u00fablico.<\/p>\n

Todo hubiera sido muy diferente si desde el inicio de este proyecto hubi\u00e9semos tenido un informe de esta contundencia. Sin embargo, siempre pensando en valorar el borde costero y en velar porque Valpara\u00edso \u201crecupere un estado de conservaci\u00f3n aceptable dentro de los est\u00e1ndares internacionales y regionales\u201d, como indica el EIP, debemos tomar este informe como una oportunidad para hacer las cosas bien.<\/p>\n

Estamos a tiempo para tomar las decisiones indicadas. Los costos de tomar una mala decisi\u00f3n pueden afectar para siempre la vida de Valpara\u00edso.\u00a0Ahora bien, si la empresa considera que el proyecto del Terminal 2 se torna inviable por diversas razones, el Estado y la comunidad debemos buscar juntos un desarrollo alternativo para el borde costero. M\u00e1s que una situaci\u00f3n cr\u00edtica, tenemos una tremenda oportunidad de lograr un desarrollo distinto y en armon\u00eda con nuestra condici\u00f3n patrimonial, que tome en cuenta el deterioro presente y enfrente con una mirada global las acciones y decisiones que se tomen en la ciudad.<\/p>\n

Detener un proyecto de esta naturaleza puede traer grandes costos por las cl\u00e1usulas de salida establecidas en los contratos de licitaci\u00f3n. Sin perjuicio de aquello, creo que es m\u00e1s relevante pensar en el proyecto de ciudad en el largo plazo: cu\u00e1l es el Valpara\u00edso que queremos, c\u00f3mo integramos el borde costero a la ciudad, c\u00f3mo damos un golpe de tim\u00f3n que revierta el deterioro patrimonial y sostenemos una ciudad cuya riqueza arquitect\u00f3nica y cultural se mire con orgullo en las aguas del Pac\u00edfico.<\/p>\n

Ricardo Lagos Weber<\/strong><\/p>\n

Presidente del Senado<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Publicado en El Mercurio de Valpara\u00edso<\/a><\/p>\n

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