{"id":21291,"date":"2018-07-25T13:02:20","date_gmt":"2018-07-25T13:02:20","guid":{"rendered":"http:\/\/colegioarquitectos.com\/?p=21291"},"modified":"2018-07-25T13:02:20","modified_gmt":"2018-07-25T13:02:20","slug":"doble-via-en-chiloe-una-intervencion-necesaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colegioarquitectos.com\/noticias\/?p=21291","title":{"rendered":"Doble v\u00eda en Chilo\u00e9: \u00bfUna intervenci\u00f3n necesaria?"},"content":{"rendered":"<p>Un interesante art\u00edculo a ra\u00edz del anteproyecto de doble v\u00eda concesionada a construir entre la localidad de Chacao y la rotonda de ingreso a Chonchi, y los impactos que podr\u00eda generar este en<strong> Chilo\u00e9<\/strong>, fue publicado en<strong> <a href=\"http:\/\/www.adondevaschiloe.cl\/\">Ad\u00f3nde vas Chilo\u00e9<\/a><\/strong>, un espacio de la<strong> Delegaci\u00f3n Chilo\u00e9<\/strong> del <strong>Colegio de Arquitectos de Chile<\/strong>.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, puedes leer el art\u00edculo completo:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Doble v\u00eda en Chilo\u00e9: \u00bfUna intervenci\u00f3n necesaria?<\/strong><\/h2>\n<p>Recientemente se realiz\u00f3 en dependencias de la Gobernaci\u00f3n Provincial, una reuni\u00f3n informativa organizada por la empresa R&amp;Q Ingenier\u00eda S.A. , proponente de un anteproyecto de doble v\u00eda concesionada a construir entre la localidad de Chacao y la rotonda de ingreso a Chonchi.<\/p>\n<p>En este encuentro, conducido por la consultora Engage, a cargo de la participaci\u00f3n ciudadana del proyecto, se presentaron las etapas y detalles para la concreci\u00f3n de la iniciativa. En la reuni\u00f3n participaron miembros de la Directiva de la Delegaci\u00f3n Chilo\u00e9 del Colegio de Arquitectos, as\u00ed como del Centro de Estudios de Conservaci\u00f3n del Patrimonio Natural de Chilo\u00e9, CECPAN y una representante de la Federaci\u00f3n Provincial de Uniones Comunales Rurales de Chilo\u00e9,\u00a0 quienes plantearon sus puntos de vista frente a este proyecto, que se encuentra en etapa de proposici\u00f3n.<\/p>\n<p>Juan Fernando Y\u00e1\u00f1ez, presidente de la Delegaci\u00f3n Chilo\u00e9, agradeci\u00f3 a la Gobernaci\u00f3n Provincial por haber sido incluidos dentro de las organizaciones como referente de opini\u00f3n que puede ser un aporte para el desarrollo del proyecto, as\u00ed como a la consultora a cargo y a los proponentes.<\/p>\n<p>\u201cLo que podemos manifestar es que nos preocupa que la propuesta en estudio se limite a resolver el desaf\u00edo por medio de una concesi\u00f3n, que en los est\u00e1ndares del pa\u00eds obliga a que este tipo de v\u00edas vehiculares se desarrollen en doble calzada, y cuyo trazado significa una gran brecha divisoria que se producir\u00eda de norte a sur en la Isla Grande.\u00a0 Una herida que causa una ruptura inmediata entre un Chilo\u00e9 oriente y un Chilo\u00e9 poniente, que no forman parte de la l\u00f3gica ni del territorio, ni de las comunidades que aqu\u00ed habitamos\u201d, se\u00f1al\u00f3 el arquitecto, destacando a su vez, que s\u00ed es necesario mejorar los est\u00e1ndares de la\u00a0 v\u00eda, por ejemplo en cuestas incorporar pistas lentas para el tr\u00e1fico pesado; mejorar algunas curvas que son peligrosas; optimizar la se\u00f1al\u00e9tica e iluminaci\u00f3n, entre otra serie de avances, que permitan seguir utilizando el trazado actual del camino, con mejores condiciones de seguridad para evitar accidentes.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Juan Fernando Y\u00e1\u00f1ez, uno de los argumentos que expone la consultora para desarrollar este proyecto es la respuesta al incremento en los \u00edndices de accidentes en la ruta en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, pero que no s\u00f3lo se debe contabilizar el n\u00famero de accidentes como una cifra global, sino tambi\u00e9n visibilizar cu\u00e1les son los sitios de conflicto peligrosos de la v\u00eda, y es all\u00ed donde debiese ponerse el mayor \u00e9nfasis en c\u00f3mo resolverlo, no asumir que la soluci\u00f3n inmediata es una doble v\u00eda que divida en dos el territorio. \u201cNosotros planteamos que la doble calzada no es una necesidad, sino s\u00f3lo una alternativa posible de respuesta a la verdadera necesidad que es contar con una v\u00eda expedita, segura, c\u00f3moda y apropiada para el territorio, sus comunidades y el medio natural en que se emplaza\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n<p>Una opini\u00f3n similar manifest\u00f3 la Directora para Ancud de la Delegaci\u00f3n Chilo\u00e9 del Colegio de Arquitectos, Paula Bast\u00edas, \u201ccuando asumimos que se construir\u00e1 una doble v\u00eda con doble calzada, solo queda esperar que los impactos no sean tan terribles para la Isla. Cuesta pensar que pasar\u00e1 una de estas pistas por la mitad de la Isla Grande, cuesta pensar que perderemos la conectividad en el sentido transversal, lo cual ha sido tan dif\u00edcil de construir, cuesta creer que esta inversi\u00f3n es para el chilote com\u00fan y corriente. Si fuese as\u00ed, hace mucho tiempo tendr\u00edamos v\u00eda costera pavimentada y sus respectivas conexiones transversales, las cuales s\u00ed ayudar\u00edan a evitar el despoblamiento del borde o mar interior y de las islas del Archipi\u00e9lago. Si\u00a0 marcamos los puntos donde suceden los accidentes, est\u00e1 claro que entre Chacao y Quell\u00f3n, \u00e9stos son los\u00a0 mismos de siempre, y el camino de Quell\u00f3n y sus curvas en 90\u00b0 llevan la delantera. Esto no es algo nuevo, entonces me pregunto si no es m\u00e1s f\u00e1cil hacer el an\u00e1lisis de todos aquellos lugares peligrosos y solucionarlos\u201d.<\/p>\n<p>Jorge Valenzuela, director de CECPAN, sostuvo frente a esta propuesta que como protectores del patrimonio natural de Archipi\u00e9lago les preocupa de sobremanera lo que va a significar dividir a Chilo\u00e9 en dos. \u201cGenerar esta barrera geogr\u00e1fica que divide el oriente del occidente va\u00a0 a tener una implicancia muy fuerte en lo que son modos de vida. Nos preocupa mucho lo que va a ocurrir con las divisiones de los grandes parches de bosque, la carretera impide que las poblaciones de fauna silvestre se comuniquen entre uno y otro lado. Veremos de qu\u00e9 forma podremos ayudar para poder impulsar algunos proyectos de conservaci\u00f3n en las zonas laterales a la ruta y entregar la informaci\u00f3n que tenemos hace a\u00f1os acera de avistamiento de fauna silvestre en las rutas de Chilo\u00e9, a ver si se puede complementar con alg\u00fan proyecto de infraestructura especializada para lograr pasadizos de fauna y generar \u00e1reas de conservaci\u00f3n en torno a la v\u00eda para que no se pierda la calidad del paisaje\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n<p>De parte de la Gobernaci\u00f3n Provincial, Rodrigo Meisenbichler, encargado de gesti\u00f3n del gabinete, indic\u00f3 que la reuni\u00f3n para presentar el proyecto fue provechosa pues se plantearon bastantes inquietudes y que lo importante es que la mayor cantidad de gente posible pueda conocer las implicancias de esta iniciativa. \u201cVamos a proponer un programa de actividades informativas y ojal\u00e1 que se sume m\u00e1s gente que pueda aportar y el proyecto sea cada vez m\u00e1s cercano a lo que la gente quiere\u201d, dijo.<\/p>\n<p>Finalmente Juan Fernando Y\u00e1\u00f1ez, revel\u00f3 que como Delegaci\u00f3n Chilo\u00e9 del Colegio de Arquitectos seguir\u00e1n atentos, para que el resultado de ese proyecto sea el menos impactante y nocivo para el territorio. Para ello coordinar\u00e1n reuniones con organizaciones como CECPAN, y otras que se encuentren interesadas en participar de este di\u00e1logo. \u201cEsperamos que se pueda revertir este proceso que se inici\u00f3 de pensar en una doble calzada con los est\u00e1ndares viales del continente y tan ajenos a las particularidades de nuestra Isla y avanzar en una intervenci\u00f3n pertinente y adecuada en la v\u00eda, que la convierta en c\u00f3moda y segura para todos. Como Colegio de Arquitectos nos corresponde velar por el desarrollo del territorio y por el cuidado del patrimonio para el bienestar de la comunidad, y esperamos poder avanzar en una obra que reconozca las particularidades de Chilo\u00e9, su fragilidad, sus fortalezas y potenciales\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p>Fuente:<strong> <a href=\"http:\/\/www.adondevaschiloe.cl\/doble-via-en-chiloe-una-intervencion-necesaria\/\">Ad\u00f3nde vas Chilo\u00e9<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Fotomontaje: Cristian Arias<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un interesante art\u00edculo a ra\u00edz del anteproyecto de doble v\u00eda concesionada a construir entre la localidad de Chacao y la rotonda de ingreso a Chonchi, y los impactos que podr\u00eda generar este en Chilo\u00e9, fue publicado en Ad\u00f3nde vas Chilo\u00e9, &hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/colegioarquitectos.com\/noticias\/?p=21291\">ver m\u00e1s<\/a><\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":21292,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-21291","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-delegaciones-zonales"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Doble v\u00eda en Chilo\u00e9: \u00bfUna intervenci\u00f3n necesaria? 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