{"id":3513,"date":"2013-01-02T08:54:23","date_gmt":"2013-01-02T08:54:23","guid":{"rendered":"http:\/\/colegioarquitectos.com\/noticias\/?p=3513"},"modified":"2013-01-08T13:39:42","modified_gmt":"2013-01-08T13:39:42","slug":"libro-la-autopista-como-espacio-arquitectonico-ceaup-facultad-arquitectura-urbanismo-y-paisaje-universidad-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colegioarquitectos.com\/noticias\/?p=3513","title":{"rendered":"Libro \u00abLa autopista como espacio arquitect\u00f3nico\u00bb- CEAUP, Facultad  Arquitectura, Urbanismo y Paisaje &#8211; Universidad Central"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Las autopistas urbanas concebidas como espacios arquitect\u00f3nicos plantea libro publicado por la Universidad Central<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfLas autopistas podr\u00edan convertirse en espacios ideados para integrar m\u00e1s que para dividir un barrio o una ciudad? Esa es la pregunta que tres arquitectos intentan contestar en una publicaci\u00f3n que acaba de lanzar el Centro de Estudios Arquitect\u00f3nicos, Urban\u00edsticos y del Paisaje (CEAUP) de la Universidad Central.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se trata de <strong><em>\u201cLa autopista como espacio arquitect\u00f3nico. Oportunidad para integrar las infraestructuras de la movilidad con el tejido urbano\u201d<\/em><\/strong> de los docentes FAUP Vladimir Pereda, Marcelo Reyes y Leonardo Cort\u00e9s. El texto expone los resultados de un estudio de dise\u00f1o urbano arquitect\u00f3nico donde se propone que aquellos espacios a\u00e9reos, residuales y soterrados de las autopistas urbanas tienen un alto potencial para entregar a la comunidad conectividad, servicios metropolitanos e \u00a0identidad a los lugares que atraviesan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo los autores, ello permitir\u00eda superar deficiencias en la \u00a0conectividad y accesibilidad al restablecer la continuidad urbana b\u00e1sica entre los tejidos cortados y permitir, a trav\u00e9s de las autopistas, un acceso continuo de los barrios con el resto de la metr\u00f3poli.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otra propuesta es\u00a0 la de incorporar servicios para el uso y beneficio de los vecinos los que hoy, por motivos de costos y escasez de terrenos, no han podido ser implementados. A nivel local se podr\u00edan instalar centros comerciales, ferias libres o canchas de\u00a0 f\u00fatbol, mientras a\u00a0 nivel metropolitano la accesibilidad que brinda la red de autopistas podr\u00eda derivar en la instalaci\u00f3n de terminales de buses o parques.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por \u00faltimo, se sugiere convertir las autopistas en espacios arquitect\u00f3nicos integrados con el tejido urbano, para lo cual se presentan algunos casos donde los investigadores realizan propuestas de intervenci\u00f3n. En este contexto, est\u00e1n los nudos viales conformados por los cruces entre la Autopista Costanera Norte y Autopista Central, el de Am\u00e9rico Vespucio Oriente con Costanera Norte, Autopista Central con avenida Isabel Riquelme y el de Autopista Central \u00a0con Am\u00e9rico Vespucio Sur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hay que se\u00f1alar que esta publicaci\u00f3n se origina en la investigaci\u00f3n <strong>\u201c<em>Tramando nuevas urdiembres. Hibridaci\u00f3n entre autopistas y trama urbana tradicional: \u00bfUna estrategia posible?<\/em>\u201d<\/strong><strong>,<\/strong> que en el 2008 obtuvo fondos en el concurso interno de investigaci\u00f3n convocado por\u00a0 la\u00a0 Vicerrector\u00eda Acad\u00e9mica de esta Universidad y\u00a0 tambi\u00e9n form\u00f3 parte del\u00a0 Programa\u00a0 Regular de Investigaci\u00f3n (PRI) del CEAUP.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00e1s informaci\u00f3n en <a href=\"mailto:infofaup@ucentral.cl\">infofaup@ucentral.cl<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/colegioarquitectos.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/autopista.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3515\" title=\"autopista\" src=\"http:\/\/colegioarquitectos.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/autopista.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"555\" srcset=\"https:\/\/colegioarquitectos.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/autopista.jpg 550w, https:\/\/colegioarquitectos.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/autopista-150x150.jpg 150w, https:\/\/colegioarquitectos.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/autopista-297x300.jpg 297w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las autopistas urbanas concebidas como espacios arquitect\u00f3nicos plantea libro publicado por la Universidad Central \u00a0 \u00bfLas autopistas podr\u00edan convertirse en espacios ideados para integrar m\u00e1s que para dividir un barrio o una ciudad? 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