Expone: Leonardo Basso, Departamento de Ingeniería Civil, U. de Chile
Lugar: Auditorio 105, Facultad de Ingeniería, Universidad de Concepción
Fecha: martes 23 de octubre, 16:00 horas
Se presenta un análisis microeconómico de tres políticas de gestión de la congestión en el ámbito urbano: subsidio al transporte público, tarificación vial y vías exclusivas para el transporte público.
La modelación considera heterogeneidad en los usuarios, y efectos cruzados de congestión entre transporte público y privado. El modelo se aplicó con información disponible para Londres y Santiago de Chile.
Los resultados muestran que las tres políticas generan beneficios importantes por sí mismas, aunque los beneficios incrementales de aplicar una política, con las otras ya en acción, resultan poco atractivos.
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